うん、コレ無理

運輸安全委員会　事故調査の進捗状況一覧
http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/flash.html
■　コンテナ船ＣＡＲＩＮＡ ＳＴＡＲ護衛艦くらま衝突（平成21年10月27日発生　　於：関門海峡（関門橋東側）　門司埼灯台から真方位２９４°３３０ｍ付近
【平成22年 1月27日現在】　・調査進捗状況（pdf）
http://www.mlit.go.jp/jtsb/flash/kurama/kurama20100127.pdf

で、おそらくはカリナスター号の前を航行していた貨物船クィーンオーキッド号のレーダーログと思われる映像。

同心円中央、黄色い丸がクィーンオーキッド本船、その後方、青緑の三角でポイントされているのがカリナスター

カリナはオーキッドの右後方から接近し、くらま側からはオーキッドの陰に隠れた位置で急転回、突然航路を飛び出したカリナをくらまが視認から衝突まで１分弱。（下手すると数十秒）
右には陸岸、左には別の貨物船（クイーンオーキッド）、こりゃ艦首要員退避＆後進一杯しか手がないでしょう。

躱せるものなら躱してみろ、と言わんばかりな状況ですか・・・

護衛艦とコンテナ船衝突　レーダー画像公開
　去年１０月に起きた海上自衛隊の護衛艦と韓国籍のコンテナ船の衝突事故で、運輸安全委員会は２７日、事故当時のレーダー画像を公開した。
　この事故は去年１０月、護衛艦「くらま」とコンテナ船「カリナ・スター」が北九州市と山口・下関市を結ぶ関門海峡で衝突し、「くらま」で火災が発生したもの。運輸安全委員会は２７日、「調査の途中だ」と断った上で、別の貨物船が持っていた「くらま」と「カリナ・スター」が衝突した時間帯のレーダーの画像を公開した。それによると、衝突の直前、「カリナ・スター」は前を航行していた貨物船を避けようと船首を左に向けており、約１分後の画像では「くらま」と「カリナ・スター」の船影がぶつかっているように見える。
　運輸安全委員会は、引き続き関係者から話を聞くほか、「くらま」から入手した映像などを分析して事故原因を調べている。